Hobbywing: 10 mejores de mayo de 2025

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XERUN XR8 PRO G3 | 200A / 1080A | 2-4S Lipo | Método de programación: caja de programa LCD G2 multifunción, programador OTA
La protección térmica del condensador está diseñada e implementada en el ESC y evitará eficazmente que los condensadores exploten y causen daños irreversibles al ESC debido a la sobrecarga.
Compacto y capaz de transportar luz en el campo. El tamaño del ESC es de solo 54,8 x 36,8 x 38,8 mm, con una corriente de salida máxima de hasta 200 A. Además, el modo de conducción con sensor completo es fuerte, explosivo, tiene una potencia de salida estable y, junto con una excelente linealidad de baja velocidad, el ESC cumple con varios requisitos de aplicación para competir en gama alta en la categoría de 8ª escala.
Modo de frenado FOC, experiencia de frenado mejorada. El ESC funciona en el modo de frenado (FOC), pero también soporta el método de frenado tradicional de onda cuadrada (BLDC). El modo de frenado FOC es similar al efecto de freno de un coche real y no se ve afectado por la velocidad del motor. Elimina el problema que enfrentan los usuarios cuando utilizan el modo de frenado BLDC tradicional. La influencia conduce al problema de que la fuerza no es lineal; además, el modo de freno FOC soporta el ajuste de curvatura de la fuerza de freno para adiustar la distribución de fuerza de las partes delantera y trasera del freno.
El excelente diseño de hardware combinado con la innovadora tecnología inteligente de rueda libre permite que el ESC tenga una mayor eficiencia de conducción y una temperatura de funcionamiento más baja. En comparación con el XR8 Pro G2, la temperatura máxima se reduce en aproximadamente 15 °C, y el ESC es estable y fiable.
Sin marco muy duradero. La hoja del ventilador sin marco está diseñada con el uso de material especialmente formulado para reducir la tasa de defectos del ventilador causada por el impacto de piedras pequeñas, arena y otros objetos extraños.
Encendido/parada inteligente del ventilador, reducción de ruido y ahorro de energía. El ventilador del ESC no funciona cuando la temperatura es baja. El ventilador se encenderá automáticamente cuando la temperatura aumente al valor preestablecido. La función inteligente de arranque y parada del ventilador no solo reduce el ruido, ahorra energía, sino que también garantiza que el ESC funcione en un buen rango de temperatura.
Tecnología avanzada Boost & Turbo Timing. El XR8 Pro G3 ESC funciona mejor cuando se combina con el motor HOBBYWING recomendado. Hereda la misma tecnología Turbo Timing utilizada en la serie XR10 Pro utilizada en la competencia 1/10 On-Road y Off-Road. Este ESC es capaz de soportar hasta 48 grados de Boost y Turbo Timing. Hay un aumento del 50% en el rendimiento y solo se recomienda emparejarlo con los nuevos motores HOBBYWING 4268 4274 G3.
Circuito de protección de polaridad inversa integrado, protección reforzada. El ESC está protegido contra polaridad inversa. En caso de que un usuario cometa un error al invertir la polaridad, el ESC no se romperá.
Función de grabación de datos en tiempo real, fácil de obtener el estado de funcionamiento de energía. Después de conectar la caja del módulo OTA, enciende la función de grabación de datos en tiempo real para acceder al estado de funcionamiento.
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Última actualización: 30 de mayo de 2025

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